Portugal vai participar em dois projetos para desenvolver comboios movidos a hidrogénio. A CP lidera o H2Rail, que contempla um investimento de 34,6 milhões de euros para estudar a transformação das locomotivas a gasóleo que circulam na linha do Vouga. Por outro lado, a Infraestruturas de Portugal (IP) integra um consórcio com Espanha, Bélgica e Alemanha para adaptar um veículo elétrico. O subsídio é de 14 milhões de euros.

As duas ações dependem, contudo, do combustível europeu para chegarem à fase de testes, a partir de 2023. Se tudo correr bem, os veículos movidos a hidrogénio serão utilizados no serviço regional, porque “há uma utilização menos exigente, com menos paragens e velocidades mais baixas”, justificou Pedro Moreira, vice-presidente da CP.

Espera-se, por exemplo, que o Vouguinha a hidrogénio consiga uma autonomia mínima de 150 quilómetros, ou seja, uma viagem de ida e volta entre Sernada do Vouga e Espinho com reserva de combustível.

Adaptação da notícia de Diogo Ferreira Nunes publicada em Diário de Notícias a  30 de novembro de 2020.